Yr wythnos hon, mae technoleg Wing yn hapus iawn i groesawu ymwelydd arbennig o CRRC Tsieina sef gwneuthurwr trenau mwyaf Tsieina.
Henry Wang yw arweinydd technegol prosiect sedd toiled hygenig (heb ei osod yn ffurfiol eto) o CRRC Tsieina, daeth i Xiamen o Beijing i drafod rhai manylion technegol gyda'n cyfarwyddwr technegol.
Yn y dyddiau cynnar, roedd y toiledau ar drenau yn sgwatio, a mantais toiledau sgwatio oedd nad oedd angen i ddefnyddwyr ddod i gysylltiad uniongyrchol â'r toiled. O ystyried, mewn mannau cyhoeddus, roedd toiledau fel arfer yn cael eu hystyried yn facteria, yn aflan, a gallai toiledau sgwatio digyswllt ddod â thawelwch meddwl seicolegol i bobl. Ond mae anfanteision toiledau sgwatio hefyd yn amlwg, gan nad yw llawer o bobl (pobl nad ydynt yn Dwyreiniol) yn gallu sgwatio, fel y mae'r henoed, menywod beichiog, ac unigolion anabl. Unwaith y ceisiodd gweithredwr y trên osod y toiled eistedd ar y trên, ond nid oedd yr effaith yn dda oherwydd bod pobl yn credu bod sedd y toiled yn fudr ac nad oeddent am eistedd i lawr yn uniongyrchol. Ystyriwyd defnyddio papur sedd toiled fel ateb, ond am ryw reswm roedd yn gwneud y cwpwrdd toiled hyd yn oed yn anhrefnus. Mae'r gwrth-ddweud hwn wedi bodoli ers degawdau.
Gyda phoblogeiddio sedd toiled awtomatig ac aeddfedrwydd technoleg, mae gweithgynhyrchwyr a gweithredwyr trenau wedi dechrau ystyried eu defnyddio ar drenau. Felly, mae CRRC wedi cysylltu â ni i addasu sedd y toiled yn seiliedig ar faint eu toiled ac roedd rhai gofynion arbennig hefyd.
Mae angen diogelwch uchel ar drenau bwled, ac mae angen llawer o brofi, ardystio a chymeradwyaeth ar gyfer unrhyw addasiadau offer bach. Gellir rhagweld y bydd cydosod gorchuddion toiledau awtomatig ar drenau yn cymryd proses hir iawn. Ond mae gennym ni obaith o hyd, un diwrnod, y bydd pobl yn defnyddio sedd toiled awtomatig Navisani pan fyddant wedyn yn mynd ar y trên wrth deithio.
